长久以来，电动汽车发展不被人们看好的一个原因便是电动汽车耗电快，支持不了远程工作，车速也开不快，开上高速有风险。但是随着电动汽车研发力度的加深，电动汽车的电容量不断增大，支持电动汽车能够走得更远更快。尽管如此，电动汽车想要开上高速长途，还需要高速服务区安装适合使用的电动汽车充电桩。

目前，安徽已经有6对高速路服务区装上充电桩，桩点在肥东、龙门寺、 新桥、吴圩、九华山、香铺服务区。今后，安徽重要的高速路服务区也建继续建设电动汽车交流单充充电桩，直至覆盖全部高速领域。记者查询发现，这几个服务区基本覆盖了合肥出行的东、西、南、北各个方向，如果按照电动汽车满电情况下可以跑100-200公里来计算，普通电动汽车能够在在合肥经济圈范围内任意畅行无压力。

为了让电动汽车车主能够尽快上路不耽误行程，高速公路服务区充电桩将选用电动汽车直流充电桩，平均1~2小时就能充满一辆普通电动汽车，确保电动汽车能够顺利抵达下一个服务站。电动汽车车主也可以利用电动汽车充电的时间在服务区进行休息和饮食。

这些安徽高速路服务区还将同步更新的信息化应用。服务区大厅内增设了一系列的自助式信息服务设施，如ETC自助服务终端、旅游信息查询机、综合查询平台、手机加油站等设备。

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