随着特斯拉品牌电动汽车进入中国市场，并大力建设电动汽车充电桩事业，推动新能源改革进程，电动汽车及充电桩产业得到了政府的大力扶持和补贴，也得到了民众的认可，电动汽车销售量不断提升。
特斯拉进入中国市场初期，由于国内充电条件的匮乏，并且根本不能兼容特斯拉品牌车充电，其销量十分低迷。随后，特斯拉在销售区开始建设专属的超级充电站，截止目前为止，特斯拉已在国内建立了70个专属超级充电站，特斯拉车主可是通过GPS定位和智能手机App去寻找充电地点，这些服务都节省了特斯拉车主的时间及人力成本。

不仅如此，特斯拉的超级充电站承诺终身永久向特斯拉车主免费提供充电服务，并不像国家电网等主流充电桩一样，会额外收取电费和充电服务费。
据悉，为改善国内品牌电动汽车的充电条件，国家电网充电桩将配合协调自主品牌的电动车与国外标准的品牌电动汽车的充电标准，尽快落实国内电动汽车充电桩的兼容性。
特斯拉的成功案例后，宝马车企也不甘落后，在国内持续推动电动汽车充电桩建设发展。宝马今年推出了新能源i系列电动汽车，包括i3和i8两款，其充电桩能够与国家电网的充电桩兼容，省却了标准不统一带来的部分充电麻烦。
根据宝马新能源汽车推广规划，至2015年年底，宝马将率先在北京、上海、广州、深圳四地建设预计500个充电桩；至2016年年底，持续扩建宝马充电桩规模至1000个，覆盖周边城市及轨道交通。

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