电动汽车充电桩成为新能源汽车的产业链当中最为重要的部分，逐步带动相关行业的发展。随着国务院办公厅印发《关于加快推进电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，要求在新建住宅配建的停车位进行预留充电桩设施百分之百，社会公共停车场建设预留充电设施安装条件为百分十，相当于每2000千辆电动汽车至少需要进行配建一座公共充电站，以解决电动汽车续电问题。
    电动汽车由于充电难，虽建设设施广泛，但还未完人落施，导致电动汽车充电难。近期南京城北最大的智能充电站正式运营。带动消费都购买新能源电动汽车，不在受充电难的困扰，据可靠消息报导今年南京将计划新建7000多个充电桩，实现居民小区停车充电，同时还可以给电动自行车进行充电。随着各项政策的颁布，南京新能源车辆的发展计划也随之进行确立。新能源汽车的发展与充电桩的发展两者必须共同推进发展。南京新能源汽车交流充电桩的建设其重点是在社会公用充电设施，计划年底前进行各区完成500个社会公用充电桩建设目标。

     现代普通居民所拥有的电动汽车还不是特别普遍，但家有电动自行车是大量的，所在进行社会公共停车场当中的充电桩建设时，考虑到居民的电动自行车可能还不不止一辆，充电的需求量大，所以为了推进居民小区充电桩的应用率，进行设置了两种常用功能，既能给电动汽车进行充电，又能给电动自行车进行充电（小区内进行设置充电桩在闲暇时为电动自行车进行充电）。位于幕府西路的联邦车业大型充电站正式运营。这座充电站有着46个充电桩，一辆5座的电动汽车正好与几辆电动自行车接在同一个充电桩上进行充电另外还有好几辆电动大客车每车一桩正在充电。由于采取了大功率输出，效率高了很多：充满一辆大金龙只要两三个小时，电动小汽车充满电只需要1个小时。

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