随着现在新能源汽车的销量持续攀升，加快充电桩设施的建设也是迫在眉睫。充电站基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩，完善充电基础设施体系是电动汽车普及的重要保障。在国家政策《电动汽车充电基础设施发展指南（2015~ 2020年）》（以下简称《发展指南》的不断刺激下，新能源汽车充电桩的建设推动我国对加快燃油替代、减少汽车尾气排放、对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染有着重大意义。
为了加快直流充电桩、交流充电桩基础建设，《发展指南》明确了其建设目标为至2020年新增集中式充换电站将超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。另外优先建设公交、出租及环卫物流等各类公共服务领域充电基础设施； 积极推进公务与私人乘用车用户进行结合居民区与单位停车配建充电桩；合理布局社会停车场所公共充电基础设施； 结合骨干高速公路网，建设“四纵四横”的城际快充网络以满足城际出行需要。

各项国家政策的颁布鼓励加快电动汽直流充电桩设施的建设，11月17日《发展指南》中明确我国今后5年内的电动汽车基础设施的建设目标，逐步加快充电桩的迅快发展。充电基础设施在国内现均起于起步阶段，在建设大型充电站设施时，会涉及城市规划、建设用地、建筑物及各类配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等各类方面，利益主体多，推进难度大，另外充电服务的成熟商业模式尚未形成，充电基础设施标准规范体系还有待完善、配套支持政策仍需要加强。
《发展指南》针对上述问题确定为今后几年的重点任务，进行推动充电基本设施建设、加快本配套电网保障能力、加快标准完善与技术创新，进行探索可持续商业模式以及开展相关示范工作。为了确保既定目标的顺利实现，《发展指南》还从用地、供电、规划、舆论等各大方面进行提出了11条具体的保障措施。

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