随环保理念的大力推行，减少汽车车尾气的排放，新能源电动汽车成为未来汽车的发展趋势。建设大范围的充电桩设施加快新能汽车的发展。伴随近期11月17日，四部委联合下《电动汽车充电基础设施发展指南》的颁布，明确了分区域的建设目标。以一二线城市为主本，进行北上广，江淅沪等各电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重的省市被划分为加快发展地区。这些地区将率先建成成京津冀、长三角、珠三角三个雾霾防治重点区域的城际快充网络，各主要城市间实现互联互通。

交流充电桩及直流充电桩基础设施的建设还处于发展初步阶段，所面临的问题挑战还诸多，充电桩基础设施标准规范体系有待完善。充电基础设施设备接口、通信协议等各项技术准亟完善。已颁布的部分技术标准未严格执行，造成不同品牌的电动汽车与不同的厂商的充电基础设施不兼容，充电便利性将大大下降。充电基础设施相关工程建设标准有待一步完善。充电基础设施与充电服务平台的通信协议、结算体系等标准不统一，充电服务平台的服务能力和质量未能够进行满足用户需求。
由于新能源汽车的续航问题需要建设更多的充电站来续航，充电桩基础设施涉及公共电网、用户，侧电力设施、及相关道路的改建。充电基础的设施建设需要占用土地、电力、规划等 ，在实施的过程当中涉及多个主管部门及相关生产企业。在社会停车场建充电基础设施，面对众多分散的利益主体，协调难度大。而私人乘用车领域，大量停车位不固定的用户不具备安装条件；对于具备安装条件的用户还存在小区业物或是企业不配合，老区供电设施达不到充电桩设施建设的要求。

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