广州和深圳是广东新能源发展最主要的试点城市，并配合国务院政策，多次发布关于电动汽车充电桩发展的地方条例，推动新能源变革建设。2015年接近年底，广东对广州和深圳地区的车主对于电动汽车充电桩建设点的需求展开调查重点。
广州调查范围覆盖了12个城区，发现目前电动汽车充电桩需求大都集中在增城市、天河区。白云区的车主对于办公区域的电动汽车充电桩需求高于住宅区，达到了12.5%。
根据调查显示，广东白云区电动汽车充电桩建设应以商业区为主；从化区的住宅地址人数高，电动汽车充电桩建设应以住宅区为主；其他城区电动汽车充电桩布局相对均衡。

　　特斯拉、宝马、腾势等品牌电动汽车均将广东作为重点发展地区，作为中国华南地区的经济中心，广州也是新能源汽车的重点发展地区。其品牌热度列地区前三位的分别是但前三相较特斯拉占据着明显的优势地位。
深圳共有6个城区被纳入规划发展调查中，规划重点集中在宝安区、南山区、龙岗区。
深圳在国内新能源电动汽车发展试点城市中，表现出了对品牌电动汽车的极大热情，在选择电动汽车直流充电桩时，也以对国外品牌电动汽车的充电型号的兼容性做出了很高的要求。除了特斯拉和宝马品牌商自发建设的电动汽车充电站外，各大公共电动汽车充电站也陆续建设。
根据调查显示，深圳南山区和福田区的多为办公地址，住宅区相对较少，燃油汽车相对饱和，潜在新能源车主少，因此，电动汽车充电桩建设以商业区为中心；宝安区和龙岗区正好相反，住宅区不仅大于办公区，而且新能源汽车车主多，电动汽车充电桩建设以住宅区为主；其他城区电动汽车充电桩布局相对均衡。

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