为了配合国家大力推动电动汽车充电桩及配套基础设施的发展的政策，地方政府提出多项扶持政策，提及中央基建投资基金支持、通过政府和社会资本合作模式调动社会资金，并以文件形式明确电动汽车充电桩发展规划，原则上新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
电动汽车充电桩建设需要场地和足够的电容环境，电动汽车充电桩企业可提供建设、运营和维护，场地方几乎不需要支付什么成本费，就可分享电动汽车充电桩收益分成。目前众筹模式主要运用于院校、商场、超市、企业、机关、景点、酒店、商业综合体、医院及一切客户的消费时长有可能超过两小时的场所。客户的回报主要来自服务费分成，也会带来商圈客流，不过对于收益的多少，尚无确切估算。

随着国务院及地方关于电动汽车交流充电桩建设政策的落实深化，中国的新能源汽车市场也在加速成长。2015年中国的电动汽车销量几乎是前10年的总和，仅2014年12月乘用和商用电动汽车的销量就达到了2.7万辆，是当年1月份电动汽车销量的30倍。今年1-10月我国新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍;1-10月新能源乘用车累计销量达11.06万辆。
11月17日，国家发改委等四部委发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中明确了规划目标，至2020年，预计电动汽车销量将超过500万辆，为满足充电需求，将建设新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式电动汽车充电桩超过480万个。

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