从2014年7月13日-8月6日，短短一个月、政府连续四次密集发布有关新能源车利好的新政;2015年来，政府更是持续完善补充新能源汽车及充电桩利好法规。11月中旬，国家发改委发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，具体分析了“十二五”以后,我国电动汽车充电桩发展所累积的经验和已有基础，为未来5年的新能源转型事业奠定了基础。

电动汽车充电桩建设稳步推进。
国内电动汽车交流充电桩建设在技术和实施上均已达到成熟水平，并随着电动汽车车主实际需求不断完善产品性能及使用，电动汽车充电桩发展呈现多元化发展态势。截至 2014 年底,全国共建成充换电站 780 座,交 直流充电桩 3.1 万个,为超过 12 万辆电动汽车提供充换电服务。 
整合互联网资源构建充电网络。
随着民营资本对电动汽车充电桩产业运营尝试，越来越多的电动汽车充电桩解决方案倾向于网络化服务运营模式。目前，国内多个新能源快速发展城市已建成相对成熟的城市充电服务网络。
电力体系发展日趋进步。
在新能源汽车产业链中，电容器为主的电机、电控、电池等零各种测试和生产电源设备为上游产品，支撑着新能源汽车及下游充电设施的制造工业进步发展。随着下游充电设施的建设，全系列充电信息网将首先覆盖城市及周边，并逐步辐射全国，以手机APP为载体，支持支付、监控及运营平台。
地方政府积极响应国家相关政策。
国家新能源战略为减少污染，提高环境质量，必须提升本土车企国际竞争力，才能降低我国原油对外依赖度。为了实现这一目标，国家持续发布电动汽车充电桩相关利好政策，地方政府积极配合，相继制定配套支持政策,财政奖励等文件。

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