随着现在新能源汽车的全方位的覆盖，加大力度进行建设电动汽车充电桩是势在必行。国务院办公厅所发布的《关于加愉电动汽车充电基础建设的指导意见》从各类补贴至免购置税进行加大力度推进充电基础设施建设，进行解决电动汽车的覆盖充电难题。
充电设施落后以电池一次充电行驶里程短，是电动汽车的普遍难题。据相关统计的预计今年至未来的十年之内，为满足各类新能源电动汽车的需求，新增集中式充换电站将超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以及新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充电站842座。

随着各地城市的交直流充电桩建设速度不断加快北京、上海、深圳、杭州、合肥等地已经建成较大规模的城市充电服务网络。截至去年底，我车共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换服务。未来的充电桩建设不仅在商场、地下停车场、公共场所上建设，为解决新能源的里程焦虑结合新能源汽车的规模及发展需求，将建设覆盖高速公路服务区，进行保障高速公路沿线充电设施齐备，便捷，解除新能源车主的里程焦虑。

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