电动汽车充电桩在小区安装时，遇到的一个主要困难就是小区电容不够。电动汽车充电桩集中充电站同样面临这样的困境。电动汽车充电桩集中站所需电容巨大，而电容方面还没有具体规范的相关条例，这限制了电动汽车充电桩集中充电站的规模和建设数量。
1、电力容量有限
电动汽车充电桩集中站在规划时，会对电力容量有个大概的估算，并根据实际成本进行比对。电动汽车充电桩集中充电站的电力容量没有一个相对规范的限定值，考虑到安全和成本的因素，一般都不是很大。

2、电力扩张成本激增
由于预估不准确，很多电动汽车直流充电桩集中站建后，都面临着电容扩增的情况。一般电力增容成本在500万元左右，根据各地电力增容报装程序的不同而浮动，审批和工程建设相对缓慢，延长了准备成本。
3、新政策鼎力支持
2015年下半年来，国务院密集出台电动汽车充电桩相关建设指南，大量利好政策减轻电动汽车充电桩行业压力，在用地、用电方面给予优先使用权和部分减免优惠，在很大程度上保障了电动汽车充电桩产业的利润，并协助投资商运营电动汽车充电桩集中充电站。
4、各大城市加紧电动汽车充电桩建设
根据国信部统计，北京是全国电动汽车充电桩建设规模最大的城市之一，已累计建成5座大型换电站及1.7万台充电桩，遍布各大商业区、P+R停车场、加油站等社会公共领域。北上广等沿海城市是国内一线城市发展标杆，带头发展新能源产业有利于全国新能源轨道交通的建设和完善，有益于未来高速公路沿路电动汽车充电桩充换电站的建设。

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