山西是主要煤矿产地之一，其带头推进电动汽车充电桩进入高速公路领域有利于全国能源转型，对节能减排具有重大意义，充分体现了当下绿色经济、促进产业转型升级的重要性，保证了高速公路电动汽车充电桩建设的健康发展。
近日，山西省连续发布 《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》、《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》等文件，这些文件无一不对高速公路充电桩的发展提出要求。
根据这些文件，山西未来将“开展城际互联快充服务网络建设，在主干高速公路路段服务区加快建设城际间快充电站。

为快速推进电动汽车直流充电桩进军高速公路，助力新能源汽车突破里程困境，各地政府规划目标，至2018年，基本实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖，至2020年，完成覆盖全省、布局合理、高效智能的充电服务网络，满足电动汽车推广应用需求。
电动汽车“里程焦虑”问题是民众们犹豫不决不能购买电动汽车的主要原因之一，电动汽车充电桩不能仅仅围绕着城镇中心，否则新能源汽车就走不出去，永远无法替代燃油车的地位。推动电动汽车充电桩建设沿着高速公路遍布全国，是未来几年内电动汽车充电桩发展的重要方向，各大城镇积极沟通，互相协助，共同规划者新能源轨道交通建设的新计划。

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