俗话说，万事开头难。电动汽车充电桩虽然早在2008年就已开始推广，但是直到2014年，才引起了民众注意。电动汽车充电桩建设看似顺风顺水，事实上问题频出，政府在指定电动汽车充电桩相关建设指南时，不断深入调查电动汽车车主用车充电困难情况，及时调整政策细则，解决民众电动汽车充电难题。
电动汽车充电桩建设引起民众关注的根本原因，在于政府给予新能源汽车车主的优惠政策，大大刺激了消费，电动汽车销量一下子是前几年的好几倍。电动汽车车主群体多了，电动汽车充电不便的现象便被放大，于是政府立刻颁发相关政策，要求各地建设电动汽车充电桩。

事实上，许多城市原先便建有电动汽车直流充电桩，但是多年来无人问津，闲置多年后也不怎么好用了。许多城市居民认为电动汽车里程短，充电时间太长，根本不能替代燃油汽车，因此仅把电动汽车作为代步车。但是国家推广电动汽车，大力建设电动汽车充电桩的根本目的，在于推动能源转型，电动汽车将逐步替代燃油汽车。
为了实现这个目的，国家积极构建电动汽车充电桩信息网络，并推进城际电动汽车充电桩网络建设，整合高速公路相关资源，建设城际电动汽车充电桩服务点，延长电动汽车里程。
电动汽车充电桩建设在初期几乎无法盈利。但是政府坚持推动电动汽车充电桩建设，鼓励并扶持民间资本持续完善电动汽车充电桩等相关社会基础，为未来能源转型事业铺路。电动汽车充电桩建设不能仅仅交由车企来办，市场垄断将减弱电动汽车的创新和发展能力，不利于民众未来出行安全和其他利益。

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