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工信部回应动力电池目录：与新能源汽车准入不挂钩 市场
“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录没有关系。另外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整，会对动力电...
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第一批“准生证”花落谁家：电动车要扶植中国版博世、德尔福 市场
从某种程度上说，设置电动车准入门槛，保证新能源汽车的健康发展，重点还要落在在电动车核心零部件领域，形成中国的核心竞争力，扶植和培养中国的博世...
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张进华：新能源汽车地方二次补贴过度 市场
张进华呼吁，在中央没有对基础设施补贴的情况下，地方资金可以更多地用到基础设施建设上，甚至可以用于考虑用户二次电池更换的补贴。
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充电桩达450万个！充电基建规划草稿完成 市场
《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，总体设想是将来充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。
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电动车激活价值链终端：庞庆华为互助租车站台 市场
2014年，将总经理职位让贤之后的庞庆华有两个项目依然亲力亲为，其一是新能源项目，其二就是平行进口。目前，庞大第一批4600台平行进口车已经在庞大汽...
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力推电动车商业化：科技部公车改革率先引入分时租赁 市场
12月18日，国内首个公务电动汽车分时租赁项目在中国科技部正式运营。这个租赁站的建成是落实国务院公车改革的具体措施。
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王传福辟谣：余震未波及新能源汽车生态 企业
19日上午，董事长王传福按照约定时间，在比亚迪深圳坪山总部的会议室接待了戴尔公司的访客。王传福不但没出事，形色似乎还很淡定。
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华颂揭牌日：祁玉民放炮“造车界小米” 企业
对目前经历销售困境的自主品牌而言，再造新品牌是一个风险极大的投资行为。观致叫好不叫座的窘境，让媒体有理由怀疑华颂的未来。但祁玉民目前关注的案...
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插电混合动力之辩 学北京还是仿上海 观点
在“2014全球汽车论坛”上，比亚迪董事长王传福再次向外界阐释了他对插电式混动车型的信心。“无论在中国还是在美国，现在插电式混动的销量都是增速最...
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1.5亿总需求质变前夜：微型电动车等待政策放开 市场
雷丁、御捷、道爵、力通、宝雅、时风等一批微型电动车企业逐渐崛起，目前山东一个省的微型电动车产量已经超过20万辆，微型电动车正在经历从量变到质变...
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特斯拉车祸车体解构：钢铁侠的成本风险正在引爆 企业
从去年下半年开始，特斯拉已经发生六起起火事件。在一位接受采访的汽车企业研发负责人看来，特斯拉的事故频繁并非偶然。
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安格回应特斯拉：充电技术开放是必须的 人物
“充电桩不是USB接口，它的作用就是给电动车充电，所以对制造商而言，我们希望有足够多的充电桩，也会对外开放技术，但前提是政府必须帮助企业建立...
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安格回应特斯拉：充电技术开放是必须的 企业
“充电桩不是USB接口，它的作用就是给电动车充电，所以对制造商而言，我们希望有足够多的充电桩，也会对外开放技术，但前提是政府必须帮助企业建立...
