第一电动网 > 关于"董扬"的内容
-
董扬：产销低迷主要不是因为补贴退坡 观点
今年一季度我国电动汽车产销低于去年同期，固然有补贴退坡的因素，但更主要的原因是管理问题，是新旧补贴政策转换过程无意中限制了电动汽车市场的增长...
-
董扬：充电基础设施急需产业成长和技术进步 观点
我国电动汽车发展很快，发展速度和市场都达到了世界第一。与电动汽车发展相适应，充电基础设施的生产、应用发展也很快。
-
-
董扬：吉姆西听证会的思考 观点
所谓吉姆西听证会，是苏州吉姆西客车公司对工信部因其虚报新能源汽车生产合格证，对其处以停止生产资质的处罚意见，要求行政复议的听证会。此会由工信...
-
董扬：小道理服从大道理，关于四轮低速电动车标准的思考 政策
最近，被工信部装备司指派为四轮低速电动车标准起草组的组长，与有荣焉，心戚戚焉，深感任务艰巨，责任重大。
-
董扬：汽车企业需要重新审定电动汽车战略 市场
如果有企业在过去或多或少地把电动汽车看成是响应政府号召的任务，那么现在应该把电动汽车看作根本发展方向和未来的核心竞争力所在
-
-
董扬：电动汽车不是什么“大金娃娃” 人物
2014年的中国汽车产业已平稳收官。在这一年里，最鼓舞人心的事莫过于在国务院的直接推动下，电动汽车发展势头良好。
-
H8两次推迟上市不是长城的错 观点
H8两次推迟上市，不是长城的错。中国品牌是中国汽车产业的中坚力量和希望所在，全国人民都希望中国品牌汽车能摆脱低端徘徊挣扎的局面，冲上高端，但谈...
-
-
董扬：股比限制不能放开 中国品牌成长需时间 观点
中国汽车工业协会秘书长董扬认为，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，中国汽车品牌成长还需要一定时间，汽车股比不能再放。
-
-
-
-
