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EV晨报 | 我国新能源公交推广已超16万;云度新品牌发布; 比亚迪唐100/秦100同步上市 EV晨报
2月27日下午3时，国务院新闻办公室在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明介绍，在国务院《关于加快新能源汽车推广应用指导...
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上海新能源车补贴新政还需时间，企业可预售产品 政策
新能源汽车生产厂商可以继续申请上海市新能源汽车车型备案，也允许企业预售新能源汽车产品，但需要事先签署一份承诺书，承诺其向消费者出售新能源汽车...
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EV晨报 | 北京首批纯电动车目录出炉;上海备案目录管理办法发布;北京2017新能源小客车个人指标仅剩10672个 EV晨报
2月25日，北京市小客车指标调控管理信息系统发布2017年第一批新能源小客车指标配置结果。本期示范应用新能源小客车指标申请个人共有40328个有效编码，...
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从第一批备案目录评审，解读北京新能源汽车市场管理 政策
2月23日，北京市新能源汽车产业协会网站上连续发布了两批《申报备案企业及产品信息公示》，共有9家企业16款车型，如果这些车型都能够进入北京市2017年...
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低速电动车一线调研特辑：人，车，生活 市场
第一电动网记者前往山东和河南多个地方展开了调研，陆续到达了威海、潍坊、郑州、商丘、德州，等地。此次微电调研的对象是低速电动车终端消费者、经销...
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微电调研 | 郑州街头最多的四轮低速车竟是交警开的 市场
2月19日，记者的调研之旅来到了河南省郑州市，这里刚好在举办2017第四届郑州国际新能源汽车及充电设施（春季）展览会。
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微电调研 | 把高速车摘了牌子当低速车卖还很普遍 市场
在调研低速电池车经销商过程中，记者发现，一些高速电动车品牌竟然也混杂在低速车的行列里卖，这些车的价格普遍在5-6万，据经销商介绍是领过补贴后的价...
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微电调研 | 做了四年低速电动车，还想继续做下去 市场
第一电动网低速电动车调研的第二站来到了山东省潍坊市，在这里记者走访了唐骏、御捷、丽驰、大阳等多家低速电动车经销商。郑先生是一位唐骏的经销商，...
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微电调研 | 如果不是低速电动车，那就是“小兔子” 市场
2月16日，微电调研小团队走在了威海的大道上，与想象中的蓬勃市场不同，路上来来往往的车辆，有天然气或气电混动的公交车，普通轿车还有电动两轮车等，...
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上海地补将取消三级补贴/额度继续下调，共享出行或成鼓励对象 政策
殷承良介绍，目前上海市地补政策正在研究之中，但有三方面基本可以确定：“第一，补贴额度会继续退坡；第二，此前上海市一些区存在三级补贴的情况，20...
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北京地补即将发布，电池目录或成备案考察因素 政策
参照财政部、科技部、工信部、发改委颁布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)相关内容，按照中央财政单车补贴额的...
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北京市2017年新能源小客车个人配置指标或仅剩8616个 政策
累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个；有2739家企事业等单位申请示范应用新能源小客车配置指标4172个。
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分析：骗补清查工作已接近尾声，24家企业或被定性 观点
根据第一电动网记者对财政部文件、骗补名单的解读以及对相关企业和知情人士的采访，可以初步判断：涉及骗补企业将分为两种类型处理，被定性为骗补的企...
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积分政策新进展，中汽协建议适当降低2018-2020年积分比例 政策
即将在2018年实施的新能源汽车积分政策是当前行业、企业最关心的问题。中国汽车工业协会副秘书长许艳华在2月8日接受媒体采访时，针对这一问题进行了详...
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评第二批新能源汽车罚单：虽为国策，也不容浑水摸鱼 观点
工信部择此时机公布第二批罚单，信号明确：虽为国策，也不容浑水摸鱼。但与其在大乱之后施以重典，不如亡羊之际即行补牢，更能防止千里之堤毁于蚁穴。
