第一电动网 > 评论信息
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1232014-04-10 16:38说：
原文EV英雄会之“电车进北京”吹响集结号 奇瑞率先发车
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aaaa2014-04-10 14:58说：
原文新能源汽车开啃“充电桩”这块硬骨头
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sbbjqc2014-04-10 13:23说：
原文新能源车打前锋 北汽电动车要超越特斯拉
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小强2014-04-10 13:07说：
原文致北京市新能源汽车发展促进中心的一封公开信
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小强2014-04-10 13:06说：
原文致北京市新能源汽车发展促进中心的一封公开信
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ohoney2014-04-10 12:42说：
我就想问一下为什么把进口电动车拦外面了，都是纯电动啊，混合动力还是依靠汽油，估计政府不会考虑
原文致北京市新能源汽车发展促进中心的一封公开信
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1102014-04-10 12:36说：
原文奇瑞“电车进北京”第一天：轻松跑完210公里
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1232014-04-10 12:34说：
原文“退出机制”倒逼 新能源车需靠销量说话
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板牙2014-04-10 12:17说：
原文EV英雄会之“电车进北京”吹响集结号 奇瑞率先发车
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开明2014-04-10 12:09说：
现在的新能源汽车，各地地方保护严重，划地而管，根本无法市场化推广，这样下去，如何治理污染
原文致北京市新能源汽车发展促进中心的一封公开信
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观望2014-04-10 11:27说：
“4. 关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)； ” 物业不给盖章，上面说那么多全废！
原文北京电动汽车自用充电桩安装指南
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1232014-04-10 11:26说：
原文奇瑞“电车进北京”第一天：轻松跑完210公里
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电车迷2014-04-10 11:18说：
这哥们好专业啊，废除地方小目录举双手同意，这是以下犯上啊，中央都明确说了不许搞地方公告，北京上海还是冒天下之大不韪，其居心昭然若揭啊
原文致北京市新能源汽车发展促进中心的一封公开信
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过客2014-04-10 11:12说：
原文奇瑞“电车进北京”第一天：轻松跑完210公里
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媒体=婊子2014-04-10 11:06说：
原文致北京市新能源汽车发展促进中心的一封公开信
