新能源汽车在2017年首月迎来了产销数据的双双大跌。据中国汽车工业协会统计数据，2017年1月，新能源汽车共生产6889辆，环比下降92.2%，同比下降69.1%；销售5682辆，环比下降94.5%，同比下降74.4%。无论是从生产环节还是从销售环节来看，新能源汽车市场均出现严重的下跌，而且出现同比大跌是国内新能源汽车行业前所未有的变化。所有品类的新能源汽车销量都出现了大幅下滑，其中，纯电动汽车产销分别完成5857辆和4978辆，比上年同期分别下降63.8%和67.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成1032辆和704辆，比上年同期分别下降83.2%和89.5%。1月纯电动汽车在生产和销售中的占比为85%和87.6%，纯电化格局明晰。

图表 1 2016年-2017年1月新能源汽车产销量分布 单位：辆

分析1月销量，整个新能源汽车板块可以说全线低迷全行业产销双双下跌的局面在商用车和乘用车板块亦都有呈现，从近两年的月度销量看，2017年1月份可谓“创造”了低点，并首次出现同比下降的情势。1月份，新能源乘用车销售4608辆，新能源商用车销售1074辆。

图表 2 2015年-2017年1月新能源汽车月度销量走势（单位：万辆）

图表 3 2012年以来历年1月份新能源汽车销量

具体看各板块细分领域，与2016年12月的年底走高冲量对比，几乎所有板块的环比降辐都超过了90%；即便与去年同期对比，同比降幅也都超过了50%，其中商用车和插电式混合动力乘用车的同比降幅更是超过了80%。销量结构方面，纯电动乘用车1月销售3908辆，占比68.78%；插电式乘用车销售1070辆，占比18.83%；纯电动商用车销售仅700辆，占比12.32%；而插电式商用车销售仅4辆，为历史低点。