5月14日，2017中国汽车论坛如期而至，在燃料电池汽车产业发展论坛上，叶盛基指出，经过十几年发展，在燃料电池领域我国基本掌握了整车、动力系统与关键零部件的核心技术[详情]
讨论环节，由同济大学汽车学院副教授、新能源汽车产业研究中心副主任吴小员主持，蔚来汽车产业发展副总裁张洋、银隆新能源常务副总裁敖建华、电巴新能源副总裁贺宏胜、星星充电上海公司总经理董俊围绕电动汽车的生态...[详情]
途歌CEO王利锋表示，目前已经到了共享的时代，途歌定位是出行数据平台，目前旗下可共享的车型包括奔驰smart，宝马mini、东风雪铁龙两款小型SUV等。共享汽车是一个产品而满足了两种市场的用户需求，一种就是城市...[详情]
深圳市比克动力电池有限公司研究院副院长林建发表主题演讲，分享了比克高能量密度圆柱电池的发展历程。比克电池的应用领域覆盖新能源乘用车、客车、专用车，东风、众泰、宇通、福田、云度、长城等整车企业都是比克的...[详情]
前途汽车总经理吴欢、奇瑞新能源总经理高立新、云度新能源汽车总经理刘心文、知豆电动汽车副总裁金卫民、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟一起探讨新兴造车势力的后发竞争策略。[详情]
从燃油车到电动车，中国实现弯道超车成为世界第一大汽车制造国，电动汽车将成为手机后的第二个移动终端，且未来电动汽车要比手机的功能强大的多，有可能成为第二个办公室、第二个家，从这个角度看，电动汽车改变了汽...[详情]
江淮新能源汽车产品计划：将会推出一个四大产品平台，续航里程从100公里达到了400公里，未来这些产品都将进一步支撑新能源产业化的发展，同时这些技术也对整个行业的发展做出进一步的贡献。 [详情]
5月15日，由第一电动网承办的2017中国汽车论坛新能源汽车专题论坛在上海举行。长安汽车新能源汽车研究院的副院长苏岭就政策没确定之前怎么去把控成本、开拓市场等问题进行分享。[详情]
陆皓介绍，在这个过程当中，北汽新能源不断检讨、不断寻找，怎么样能够在中国甚至全球市场上继续来进行领跑？在这个过程中，北汽新能源总结了三点思考：什么是核心竞争力，核心竞争力从哪里来，以及如何迎接新能源3....[详情]
5月15日，2017中国汽车论坛（点击进入）上，江淮汽车集团董事长安进结合江淮汽车发展实践，讲述了中国汽车行业，特别是新能源汽车领域面临的机遇和挑战。[详情]
经历了多年发展，汽车工业已经成为中国经济发展的新引擎，中国汽车产业品牌、质量提升已经走上快车道，5月15日，2017中国汽车论坛在上海如期开幕。中国汽车工业协会秘书长董扬在会议上致辞，对于中国汽车产业的发展，...[详情]
5月15日主题：锻造核心竞争力/建设共生生态
13:30-15:50主题：锻造核心竞争力
即将进入无补贴时代的中国新能源汽车产业，前有燃油车堵截，后有外资车企追兵。谁掌握核心竞争力，谁就能赢得核心战役。
1、新能源汽车发展现状和趋势。
2、新能源汽车后补贴时代，国家主要政策趋势。
3、汽车企业如何锻造新能源汽车的核心竞争力。
4、电动化：汽车核心零部件的自主创新机会。
15:20沙龙议题：新兴造车势力的后发竞争策略
十一家新建纯电动乘用车企业获得资质进入战场，他们如何在群雄林立的汽车消费市场争夺自己的蛋糕？
16:00-18:00主题：建设共生生态
电动汽车上下游企业一荣俱荣，但这还不够，在充电、电动汽车运营乃至能源网、智慧城市等方面，建设共生生态是未来出行的必由之路。
1、电动汽车当前的使用环境与政策。
2、汽车运营：电动汽车推广的先行之策。
3、充电运营盈利难题待解。
17:30沙龙议题：如何建设电动汽车共生生态
在电动汽车逐步走向规模化的前夜，生产商、运营商、充电服务商可谓共生共荣，如何协同发展，一同分享电动化、共享化红利？
