中瑞蓝科电动汽车技术有限公司位于北京市北京经济技术开发区中和街9号院，该开发区是经国务院批准建设的北京市唯一的开发区，是北京市现代制造业的核心基地。
 
　　中瑞蓝科是以纯电动汽车开发技术、集成技术、模块化柔性制造技术为依托，研发、制造和销售纯电动汽车电源总成系统、电驱动总成系统、整车控制总成系统及其关键零部件，其产品、技术和服务覆盖大客车、专用车和乘用车。是北京中关村高新技术企业。
 
　　中瑞蓝科的创始股东布局纯电动汽车产业已近十年，通过“资源整合”和“自主创新”两大战略举措，在欧盟国家拥有产品研发力量、市场销售力量和资源整合力量；在中国已建设了一支具有高度创新意识、工作务实开拓的技术团队和管理团队，初步形成了一个具有市场竞争力的技术结构、产品结构和商业运行模式。
 
　　中瑞蓝科旨在成为一家优秀的纯电动汽车电源总成系统、电驱动总成系统、整车控制总成系统的开发商、制造商和服务商，成为能够提供可持续发展的城市交通领域解决方案的践行者。
 
　　中瑞蓝科建立纯电动汽车集成技术产业化平台，不断研发与改进，不断纳入创新性的技术和解决方案，成为新能源汽车技术产业化的创新提供者。
实联长宜中国控股有限公司
　　　实联长宜淮安科技有限公司系全球唯一电池生产业链垂直整合的实联长宜集团投资，项目一期总投资9900万美金，注册资本3300万美金，占地420亩，从事磷酸铁锂电池研发、生产和销售。实联长宜集团从控制Ic芯片，电池管理系统（BMS），电芯的研发及制造，电池成组的系统集成技术，均为集团自主研发，目前拥有的各项专利超过70个。磷酸铁锂电池主要应用于电动车、储能电站、汽车启动电池、UPS不断电系统等，是目前安全性最高，应用最广的电池。实联长宜集团参与多项国家863计划，均为技术承担单位，多项国家新能源产业的标准，由实联长宜集团与国家电网、南方电网及多家高等院校共同参与制订，将对国家新能源产业的长期发展做出巨大贡献。
项目一期于2012年11月份开工建设，目前已完成投资1.2亿人民币，在建实验厂房约4000平方米，一号厂房约40000平方米，实验厂房设备安装已完成90%。实险厂房将于7月底试生产，一号厂房第一组生产线将于2014年第一季度竣工投产，厂一与实验线正式投产后可实现年产能1亿6千万安时，初期可实现年销售额为16亿元人民币，未来二厂及三厂陆续投产后，年产能预估可达3亿6千万安时，年销售额为36亿。
北京中瑞德宏投资发展有限公司
　　北京中瑞德宏投资发展有限公司（下称中瑞德宏）是一家在在医药、医疗、制造业、新技术、新材料、新能源等领域有着丰富经验的专业机构。业务范围包括直接投资、投资与财务顾问、企业并购与管理咨询、私募与上市服务等。
基于新能源汽车必将引领全球汽车产业未来发展方向的判断，中瑞德宏关注到新能源汽车所蕴含的巨大商机和重要价值，五年前即已将汽车电驱动技术及其产业化作为投资开发的重点。在中国国际科促会和欧盟可持续项目发展组的统筹协调下，中瑞德宏联合了欧盟、北美、台湾地区的技术力量，以及清华、中科院等国内重要科研机构的研发智慧，致力于在汽车电驱动领域开拓新的事业。
 
 恒天创业投资有限公司
　　
　　恒天创业投资有限公司系中国恒天集团有限公司的全资子公司， 成立于1996年，是一家以国际贸易为基础业务的，集品牌经营和创业投资为一体的有限多元的综合 型控股企业。目前拥有恒天创业(香港)有限公司、北京华源生命科贸发展有限公司、赤峰华源毛业有限公司、中瑞蓝科电动汽车技术有限公司等多家全资、控股及 参股子公司，是中国恒天集团纺织贸易业务板块的主要企业之一。
上海仁方投资有限公司
　　上海仁方投资有限公司于2008年1月17日在上海市杨浦区黄兴路1737号141室注册成立,公司成立之初主要经营实业投资，投资咨询，农业科技研发，文化体育活动策划及咨询，货运代理，五金交电、电子产品、通信设备、仪器仪表、服装、家具的销售
 俊通（天津）资产管理有限公司
 
海峡能源有限公司
 
江西蓝色天空新能源投资有限公司

电动汽车技术研究所
　　中瑞蓝科电动汽车技术研究所由清华大学陈全世教授担任首席科学家，汇聚了国内外一批致力于纯电动汽车技术研究与开发的专家、学者、工程师和高级技师，以纯电动汽车的整车技术为核心，对纯电动汽车开发提供全面解决方案、技术和产品支持。

电源系统技术研究所 
　　中瑞蓝科电源系统技术研究所由长江学者特聘教授黄云辉担任所长、首席科学家，专注于各类纯电动汽车智能型电源总成系统的研究与开发。研究方向包括：新型控温系统开发与轻型材料的电池箱研究、电池回收再利用技术研究、新型磷酸铁锂正极材料的应用研究、快充电池匹配研究、实时电池主动均衡系统研究、新型电池串并联模式研究、电池动态筛选方法研究、新型电池实时监测芯片研究、电池与超级电容技术研究，BMS的开发与制造。

电驱动系统技术研究所 
　　中瑞蓝科电驱动系统技术研究所由清华大学博士生导师柴建云教授担任首席科学家。研究方向主要有：高密度、高集成度、高效率电机及其控制系统；车载环境下电机系统热管理与减振降噪技术；电机系统的环境适应性、可靠性与耐久性预测和评估方法；电机与机电耦合装置的集成技术，包括基于AMT 的电驱动及传动系统一体化集成设计技术；纯电动汽车动力系统平台集成、优化与控制技术；动力系统平台标准化与工程化技术；整车NVH、轻量化、热管理、故障诊断、容错控制与电磁兼容技术。