最近，业内人士和有关专家对近年来出现的一种增程式电动车表示出浓厚的兴趣，相对于目前正在研发的混合动力车和纯电动车，这种介于两者之间的车型具有成本低、节油效率高、使用方便、技术可行等优点。

　　增程式电动车是一种介于混合动力汽车和纯电动车二者之间的一种车型，虽然也使用内燃机，但只有电动机一种动力，内燃机主要是在行驶中给电池充电，属纯电驱动，故可划入纯电动类汽车。

　　中国工程院院士杨裕生说，由于在行驶间，虽然用油，但可省油一半以上，且电池用量只约为纯电动车的40%，车较轻，价较低，技术优势明显。

　　杨裕生将增程式电动车总结了九大优势：一是不必配太大容量动力电池，且可远行；二是电池组不会缺电和过放电，寿命延长；三是不一定用锂离子电池而用铅电池，价格降低；四是利用停车场夜间充电，不需另建充电站，节省土地；五是不需要充/换电的周转电池，低投入；六是不需要大量的换电设施和人员，节省运行费用；七是可全部继承传统汽车的设施和成果，且易加工；八是现有技术就可节油50%以上，节能减排；九是政府补贴负担轻，且容易过渡到无补贴。

　　增程式电动汽车仅使用相当于纯电动汽车的1/2动力电池，即可实现相同的动力性能和让用户满意的续驶里程。在目前的电池技术水平下，相对于纯电动汽车，增程式电动汽车整车的成本能够下降20%。