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三类新能源汽车骗补被查 政策扶持规模企业 市场
“西安会议”公布了违规企业视情节面临的处罚：取消财政补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐车型目录中剔除等。
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地方财政或暂缓新能源补贴：业内呼吁油耗限值、碳交易取而代之 市场
从国家扶持政策上看，防止因补贴断崖式一步退出新能源汽车产业被冲击的方式是，增加其他的扶持方式：一是油耗限值；二是积分制；三是碳交易。
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蒋大龙“借壳”生产资质：新萨博重组福建新龙马 市场
萨博本来不生产中巴和物流车，Nevs却接了10万辆的订单，解决方式就是让新龙马来生产。Nevs表示，通过此次合作，对尽快交付熊猫新能源预订的5万辆电动...
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销量狂飙4倍背后:2016电动车面临三大隐忧 市场
对于电动车行业发展的隐忧，大致来自三个方面：一是销量主要来自政策推动；二是技术欠缺，而充电基础、购买扶持等政策又拉动过快，可能产生安全隐患；...
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电动汽车的黄金时代：自主品牌成本与规模的困局 市场
电动汽车的黄金时代：自主品牌成本与规模的困局。中国新能源汽车最大的问题是,整体市场大,但销售过于分散,车企和单一产品很难规模化,即使规模最大,投入...
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短兵相接！纯电动汽车自主品牌急需摆脱补贴依赖 市场
补贴退坡前，除非自主品牌出现规模较大的纯电动车企，降成本分摊或品牌升级成功，否则自主电动汽车品牌很难有竞争力。
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特斯拉屡被黑客操控：“灰度”智能汽车瓶颈难破 企业
智能汽车本身还处在一个“灰度”空间，传统汽车现阶段可以减少或更稳健地应用智能系统。但特斯拉之所以存在，就是因为它更多地应用了智能系统，所以不...
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政策风口下的营销战：传祺电动车玩“公务团购” 企业
广汽传祺背后的逻辑很清晰：在政府行政动员、公务员和事业单位车改大环境下，新能源汽车的前期消费最有可能是特定的几个人群，如果精准营销抢占到这块...
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新能源还在黎明前 王传福紧急增持救市 企业
王传福出手“救市”的目的：一是为了质押股权不被异常处理，在资本市场获得比亚迪发展新能源汽车急需的大量资金；二是挽回市场和刚持股高管信心。
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李河君单挑王传福：薄膜发电将挺进汽车业 企业
继雷军、贾跃亭、郭台铭等外行“追风”进军汽车产业外，新晋内地首富汉能集团主席李河君，也将一只脚踏入了汽车产业。
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王传福：非议再多也要做闭环 比亚迪技术要为战略服务 市场
做过IT代工的王传福，认为新能源汽车时代的到来，可能为车企提供像IT企业一样成为“帝国”的机会。
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王传福一意孤行玩闭环：比亚迪技术要为战略服务 企业
在近日比亚迪举办的技术大会上，王传福表示，还会继续做垂直整合，“技术是为战略服务的，有技术才能知道不同的成本。”
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国家强推电动车商业化：社会资本蜂拥投资充电站 市场
充电站建设与电动车推广，仍然面临“先有鸡还是先有蛋”的问题。如何更大规模地吸引社会资本投资，是新能源汽车推广主管部门摆在桌面上的长期考题。
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小米做汽车？筹码是MIUI 观点
小米科技创始人雷军想走的是谷歌路径,而小米从来没有涉足过汽车，甚至没有和汽车行业有过交集。它的优势，只有一帮IT工程师以及他们搞出来的MIUI...
