第一电动网 > 评论信息
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呵呵2014-06-18 15:13说：
赶紧规范起来吧，未来是少不了微型电动车的，车辆将会越来越个人化，这是大势所趋。 关键是规范，欧盟的这个标准就不错，照着做也挺好的。或者参考日本的标准，都不错。
原文百人会启动微型电动车课题 探寻有序发展之道
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皖风2014-06-18 13:02说：
电动车也就起个代步作用，若就上个班买个菜，用那动不动就几十万元的电动车，真不值得，还是这类微型电动车好，比如奇瑞QQ电动车就不错。
原文百人会启动微型电动车课题 探寻有序发展之道
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小陈2014-06-18 12:40说：
原文充电桩模式待解：历经5年仍处发展迷茫期
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匿名2014-06-18 11:54说：
原文重大利好：北京即将出台电动汽车不限行政策
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aaa2014-06-18 11:24说：
为出租车配的充电桩是否可以均匀分布，以现在的互联网管理实现预约充电，在出租车不能时实现居民充电。
原文北京新增出租车全用电动汽车 充电基础设施补贴30%
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记录卡2014-06-18 11:05说：
首堵你先把地方保护主义剔除了再说别的。不引进好车，政策再好，没有老百姓喜欢的车型，老百姓也不买账。到最后还是竹篮打水一场空！
原文重大利好：北京即将出台电动汽车不限行政策
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淡定2014-06-17 16:57说：
别人技术先进的地方是应该学习，努力追上去，而不是贬低别人先进的东西，来得到自身内心的安慰，特斯拉的电机驱动技术、底盘车身设计、工艺还是很不错的，你让BYD造一辆70万的车看看哪个土豪会来买？
原文特斯拉本无核心技术 谈何专利共享？
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第一电动蓝智2014-06-17 15:01说：
回复梅西：具体办完费用大致为98687.06元（参考），具体以销售网点数据为准。
原文北汽E150ev活动
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喜之郎2014-06-17 14:20说：
原文特斯拉本无核心技术 谈何专利共享？
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糊涂是福2014-06-17 12:35说：
江苏省作为全国数一数二的经济大省，为什么在推广新能源汽车方面总是落人一步！！！！！
原文江苏新能源汽车补贴细则发布 纯电动乘用车2.5万元
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漫路求索2014-06-17 11:15说：
地方保护不是一朝一夕就能根除的！天津的想法和做法非常不错！人家考虑到了实际生活需要，真正需要电动汽车的地方！从电动汽车短途、高效、节能的方面出发！比如城市速递，快递业！比如城市内业务多的个体企业等等！
原文解读天津新能源车推广 电动邮政快递车成重点
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漫路求索2014-06-17 11:13说：
现阶段应该卖车和建设充电桩搭配起来！卖出一定数量的电动汽车就要建设一定数量的充电桩！比如按照1：5的比例来建设！5辆车需要相应的车企建造1个充电桩！不能只吃饭不洗碗！你们说呢！
原文北京公共充电桩不全开放 车主自制充电桩地图
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和2014-06-17 10:55说：
原文特斯拉本无核心技术 谈何专利共享？
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Yui2014-06-17 10:29说：
原文丰田等四家日系车企联合打造插电式电动车充电网络
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老鬼2014-06-17 02:01说：
技术是要学习，但是不能一味的模仿，连基本的不改变，那我们拿什么跟人家在比拼，我们国家人才不是没有！
原文特斯拉技术开源背后：马斯克的“雷锋”棋局？
