第一电动网 > 评论信息 最新 精华 排行 君之冷暖存我心间2014-06-07 23:46说： （第三部分，共五部分，每部分不能超过400字） —————— 给北汽新能源提点建议： （1）价格 我个人网上查过电池的成本，感觉一辆汽油车加上26度电的电池也不值20多万。当然，如果把前期研发成本加进来，价格可能会更高。但是北汽的领导应该把眼光放长远呀，e6可是60多度电的电池，它的价格可是非常实在的。 —————— （2）销售 感觉4S店销售有点不一样，离我家最近的朝阳区的4S店与小红门的4S店销售政策我个人感觉有点不一致，能否增加点灵活度，这样方便我们从最近的4S店买车提车（否则开到家要耗费约40公里的续航里程，我们各自处在不同方向的5环外），也方便今后应急充电（虽然4S店的充电桩主要为店里的试驾体验车服务，但是在你那里买的车，你总不好意思拒绝我偶尔使用一次店里的充电桩吧），而且定期售后服务也方便。 原文北汽E150ev活动 君之冷暖存我心间2014-06-07 23:45说： （第四部分，共五部分，每部分不能超过400字） —— （3）售后（值得表扬） 我前期了解北汽E150EV是5年10万公里核心部件质保并送定期保养、3年6万公里整车质保，还赠送并免费上门安装充电桩。这一点做得好，基本达到了终身质保，值得表扬！ 建议能把优惠更换电池说得再详细一些，解除北汽粉丝的后顾之忧。毕竟未来5年内电池效能翻番的可能性是很大的。 —— （4）充电桩（提给北京市政府） 北京市政府帮忙帮到底，要求几个类似金隅、万科等大的开发商兼物业公司必须在住宅小区内加装一定数量的充电桩，我认为完成建设本身不是太难的事情。北京的住宅小区绝大部分车位都紧缺，找出固定车位装充电桩不太容易，但绝对不能让它成为阻碍电动汽车替代汽油车的死结。不能仅指望新建小区配充电桩，如果绝大部分小区“困”在那里，电动车在北京肯定发展不起来。北京政府如果要加快汽车尾气治理，必须下决心解开这个死结，没有第二个选择。 原文北汽E150ev活动 君之冷暖存我心间2014-06-07 23:42说： （第五部分，共五部分，每部分不能超过400字） （5）电动车政策（提给国务院） 政府和车企都把“弯道超车”寄托在电动车身上，都在实实在在的做事情，这点挺好。但是，咱们政府制定政策一贯简单，无论支持哪个领域，从来都是直接补贴，给的是“真金白银”，直接给车企“喂奶输血”，缺少解决关键问题的“组合拳”，导致车企“剃头担子一头热”，群众买车用车困难重重，销售量低。结果就是政府资金投入比发达国家大，实际的政策实施效果却不令人满意，最直观的表现就是发达国家销售量比咱们要高一个量级。建议政府政策制定者能够认真分析，发挥“集中力量干大事”的优势，出台让人耳目一新的政策。 ……还有很多心里话，留到下次再说！ 原文北汽E150ev活动 << < 100 101 102 103 104 105
