电动汽车

近日，从吉利汽车官方获悉，其斥资35亿建设的湘潭基地新能源SUV项目已竣工。另据此前消息，该项目将于明年5月实现SUV整车量产。新项目将对标沃尔沃技术、程序和标准，年产能达30万，生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等。【查看原文】

得益于新能源汽车的快速发展,作为其重要的配套基础设施——充电桩,在2016年迎来了黄金发展期。 【查看原文】

泰国可再生能源公司Energy Absolute Pcl表示将于2018年建造一座电池厂，产能将达50GWh，投资总额高达29亿美元。【查看原文】

无论是布局高端，还是坚守低速市场，包括雷丁、御捷和丽驰在内的低速电动车主力企业，都已经在观望和等待的同时，按照此前曝光的高标准国标做技术升级和市场尝试。【查看原文】

骆驼新能源电池项目总投资20亿元，位于湖北襄阳高新区汽车工业园，项目分两期建设，一期、二期设计产能均为20亿瓦时，全部达产可实现40亿瓦时产能。【查看原文】

实际上，作为三大主要电动汽车市场之一的欧洲，早已吸引了不少国内外电池巨头的注意，特斯拉、三星、LG、江森自控等企业分别在荷兰、匈牙利、德国、法国等地已建或拟建工厂。【查看原文】

Model 3将实现哪些功能？几天前，特斯拉发布了更新的产品资料，将Model S和Model 3的配置进行对比。目前从公布资料可知，Model 3的0-60英里的加速时间为5.6秒，续航里程将不少于215英里。【查看原文】

有人建新厂，有人合资合作；有喜获准生证的，也有管理新规发布；有新品牌首发，也有新车上市……短短一个月，新能源产业在5月份爆点频出、热闹非凡。不管是主机厂、供应商，还是行业组织都对新能源汽车产业抱以极高热情。【查看原文】

据日媒报道，日本警察厅本月1日公布了由远程操控控制系统的无人驾驶汽车在公路上进行行驶测试所需的道路使用许可标准。这将是首次实现汽车在驾驶座无人状态下进行公路测试。【查看原文】

互联网造车企业路在何方？新能源产业是否会因为互联网资本的入驻更繁荣？【查看原文】

5月31日，贾跃亭旗下另一家上市公司酷派集团公布了2016年度的财务情况，其亏损达到了42.29亿港元。【查看原文】

分时租赁业务几乎是当下国内共享汽车领域主流的落地方式，然而共享汽车在国内到底是资本泡沫还是真正的市场繁荣呢？本文就行业存在问题进行深入分析。【查看原文】

从青岛市交通运输委了解到，作为2017年市办实事之一，2017年青岛市将更新新能源公交车914辆，进一步改善市民乘车条件，促进节能减排。【查看原文】

随着电动汽车的大量普及，无线充电能极大的简化充电过程，因此也备受关注，各大厂商开始把自己的无线充电技术推广应用到汽车领域。以高通动态充电技术为首的国内外各大技术公司和科研机构纷纷推出自己的汽车无线充电产品。【查看原文】

5月31日，德国汽车零部件供应商大陆集团与百度签订战略合作协议，双方希望在自动驾驶、网联汽车和智能出行业务上建立全面战略合作伙伴关系，这也是百度在公布阿波罗计划之后迎来的首位合作伙伴。【查看原文】