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  • 本来北上广深就拥堵得异常厉害 现在天气一变,有严重毒副作用的污染变成更加压力大的事情 如何解决,估计是整个国家上下各个方面的头疼内容 而我觉得,作为一个宏观政策,现在是大力发展电动汽车,压缩燃油汽车的时间点了。 虽然电动车也是
  • 93号油翻越8元门槛单价的时间前后,博主在跟踪国内的电动汽车,准确地说,是山寨电动汽车的进展。 比亚迪在深圳拼搏,终于能够在路上时不时看到他们的电动车的影子,但是,要推广,他们的成本还是一个几乎难以翻越的高山,原因是,他们采用的是成
  • 多看看国产的各种电动车(品牌乘用车除外),大巴、物流车、低速车,到今天为止,都是处于一个粗放型阶段,无论设计,还是工艺,还是部件和整车。 这也是正常的,认清我们的位置是很重要的,中国电动车一直就是一个跟随者的状态,同其他国产化过程
  • 一时间,投入在车联网的企业爆发,大家都想自己去弄点什么。 在电动车基础设施中,充电站和移动充电网点的信息,每个从业者都想自己来干一个,找一个地图公司谈一个接口API,然后自己去标记,建立数据库、捆绑APP,表面看起来高大上。 但是有必
  • 对于多数国内企业来说,电动汽车系统都是新产品。 大家对于整车和各个部件的运行情况,特别是在故障前的最后时段的状态,希望能够有机会记录下来,并且能够事后分析和取证。 当然,最关键的还是电池系统的状态,电动车存在最大的风险是电池的风险
  • 这个不是我们的工作,但是工作中有接触到这个问题,有过一些思考。 一般地,采用高压系统的电池组的接出方法如下图: 总保险和接触器放在高压的正极端,这样当接触器断开或者保险烧毁后,电池两个端点之间的电压还是有几百V,我们多数见到的是
工商认证信息
公司名称: 深圳市快车道新能源发展有限公司
公司类型: 有限责任公司
注册登记号: 440301108999152
注册地址: 深圳市南山区关口二路智恒产业园8栋101号
法人代表: 黄杨梓
注册资本: 500(万元)
成立日期: 2014-03-19
经营期限: 长期
经营范围: 一般经营项目:新能源产品的技术开发和销售;计算机软件的技术开发、销售;家用电器、激光视盘机及关联产品、数字机顶盒、电视接收机、通信产品及设备、计算机周边产品的技术开发和销售;汽车音响、车载多媒体电子设备、车载智能电子设备、电动车控制器、电动车电源器、汽车仪表的技术开发和销售;国内贸易(不含专营、专控、专卖商品);经营进出口业务。(以上法律、行政法规、国务院决定规定在登记前须经批准的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营)许可经营项目:新能源产品、家用电器、激光视盘机及关联产品、数字机顶盒、电视接收机、通信产品及设备、计算机周边产品、汽车音响、车载多媒体电子设备、车载智能电子设备、电动车控制器、电动车电源器、汽车仪表的生产。