第一电动网 > 评论信息
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南极客2017-03-27 12:39说：
原文为什么说13.98万的吉利帝豪EV300会成为新爆款
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Running_Xi2017-03-27 10:28说：
原文为什么说13.98万的吉利帝豪EV300会成为新爆款
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newenergy2017-03-27 10:02说：
原文董小姐新能源神车刷爆朋友圈，五环为标简陋到令人心碎
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EV_148426745160422017-03-27 09:21说：
怪我数学是体育老师教的，官方指导价15.59万减去最高国补+地补5.4万后，怎么也得不到6.98万[流汗]
原文奇瑞小蚂蚁eQ1上市4.98万元起售 产品力突出收获全场掌声
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浙EV·RD90332017-03-25 09:53说：
说起来就是一个诚信的问题，很简单，只要存在骗补，就五年甚至永久从目录删除，并十倍处罚，另外，加大积分制度，看厂家谁敢碰这个高压线
原文新能源租赁车辆跑满3万公里才有补贴合理吗？运营商们这么看
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南极客2017-03-24 11:32说：
原文警惕累计高排放，如何定义清洁能源与环保型新能源汽车
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siizi2017-03-24 09:41说：
不得不说，从制造业转型过来的企业，确实比那些互联网造车的要低调许多，而且更加看重核心技术的研发。
原文又一位跨界造车者：安防巨头全力转型新能源，零跑汽车将造智能国民轿跑
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满纸荒唐言2017-03-23 10:15说：
原文新能源租赁车辆跑满3万公里才有补贴合理吗？运营商们这么看
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满纸荒唐言2017-03-23 10:14说：
原文新能源租赁车辆跑满3万公里才有补贴合理吗？运营商们这么看
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武汉示范运营2017-03-22 10:18说：
原文我花了几百块钱体验了一下武汉的三家分时租赁
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梦想2017-03-20 16:46说：
原文御捷董事长张立平内部讲话流出：只有快速进化，才能生存
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goldli2017-03-17 20:56说：
次举将有开两恶之险，一是市场换技术在新能源汽车领域从新来过，二是通过生产低端电动车，达到油耗和积分达标之目的，将新能源汽车捆绑于燃油车战略之上。无论哪一条，都恐将断送汽车强国梦。
原文如果“江淮大众”获牌后产低速电动车，抱歉这里并没有“如果”
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汽车海外并购2017-03-15 23:09说：
原文研究周报 | 比亚迪PK特斯拉没有败者，你还不赶紧干新能源汽车？
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wx_大海汽贸戚大海_egp22017-03-14 20:23说：
原文御捷董事长张立平内部讲话流出：只有快速进化，才能生存
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闽EV·HY08V02017-03-14 06:47说：
广大百姓要的是安全，质量保证，服务质量不打折扣，而现在市场上是质量问题不断，售后服务维修推脱，原本质量问题还收费，且问题得不到解决，两三个月后几万款钱的东西只能放家成一堆废铁
原文批评低速电动车，先需要搞清楚十个前提
