第一电动网 > 评论信息
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EV_148480699511992017-03-14 06:09说：
的确，我们需要安全与质量均有保障，且售后服务不打折扣的低速电动。期待国标出台之后，淘汰那些粗制烂造的劣质产能与产品。
原文微电调研观察：低速电动车是短途出行需求的必然选择
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光影无间2017-03-13 19:48说：
顶山东兄弟，记录翔实，写得很有情趣！EV行稳致远，志在远方！
原文一日连续行驶700+公里，没毛病！四台江淮iEV 6S从淄博到合肥E路纪实
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充电桩的黄老板2017-03-13 11:43说：
电动车长途出行时间成本的劣势一下就出来了，江淮还是赶紧改进下快充模式吧，都过去好几代车型了还这么慢，你让用户还怎么选你啊
原文一日连续行驶700+公里，没毛病！四台江淮iEV 6S从淄博到合肥E路纪实
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karmageddon2017-03-12 11:05说：
原文今年买新能源汽车不仅摇号难了，充电难也会雪上加霜
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叶月倾枫2017-03-10 15:24说：
原文微电调研观察：低速电动车是短途出行需求的必然选择
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wx_广西康华新能源科技有限公司_AEO2017-03-07 10:22说：
原文超高性价比！江淮iEV5电动车上市售价8.98万元
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newenergy2017-03-06 15:19说：
原文宝马2026年要投产固态电池？我还看不准
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goldli2017-03-06 12:52说：
原文王凤英:破除地方保护 营造公平新能源市场环境
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pengfeificloud2017-03-02 09:36说：
其实氢能源汽车 相当于拆分开的一种燃料电池形式 只不过是能量储存密度大于目前的电池 电池主要的问题还是 电池材料的发展以及后续报废所带来的污染问题 其他的一些技术问题都会随着普及而趋于成熟完善
原文谁能笑到最后？氢能源汽车VS电动汽车
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汽车海外并购2017-02-28 16:20说：
原文研究周报 | 温故知新，八家已获新能源汽车生产资质的企业告诉你如何申请
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汽车海外并购2017-02-28 16:20说：
原文研究周报 | 温故知新，八家已获新能源汽车生产资质的企业告诉你如何申请
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Shawshankg2017-02-28 15:15说：
看到文章标题，我想说互联网造车企业可以“借鸡下蛋”，被作者写了。互联网造车企业可以，轻资产运营，借鸡下蛋，没毛病
原文10张牌照一无所获，互联网造车走向何方？
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新能源观察2017-02-28 10:56说：
学聪明了，要想量产卖车，还是跟有资质的代工生产靠谱，就看是跟哪个合作了
原文新能源市场添新兵 智慧能源拟2.4亿美元进军新能源整车制造业
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月迷风影2017-02-27 15:03说：
原文研究周报 | 温故知新，八家已获新能源汽车生产资质的企业告诉你如何申请
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电动车电机2017-02-27 12:50说：
原文颜值秒杀一切! 一款推不倒的现代汽车要抢老年代步车市场
