第一电动网 > 评论信息
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老狼2014-08-14 11:01说：
原文亚太电动车协会执委周鹤良：我为低速电动车叫个好
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老狼2014-08-14 10:43说：
原文接口不统一 南昌150个先期建设的充电桩已闲置
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苍岛枫2014-08-14 10:37说：
又在搞期货！model E MODEL C MODEL X……特斯拉已经放了不知道多少卫星了。 还是先把你的suv产品拿出来吧
原文Model C或2018面世 特斯拉要做微型电动车？
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说多了都是泪2014-08-14 10:22说：
原文产学研三方畅聊纯电动车：绝对有机会
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fuxian2014-08-14 09:37说：
原文北京电动车建充电桩：政府建公用 单位个人搞自用
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fuxian2014-08-14 09:37说：
原文北京电动车建充电桩：政府建公用 单位个人搞自用
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fuxian2014-08-14 09:35说：
原文破解充电桩安装难和地方保护 强制执行不如利益驱动
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真心赞2014-08-13 17:37说：
希望国家能尽快出台政策，国家想拖死这些低速电动车企业，但是这些企业相反拿出更坚决的态度，既然阻止不了需求的脚步，就不如加以规范，让它良性成长
原文面对低速电动车 政府需主动改变观念
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saying2014-08-13 10:33说：
没人投资，政府哪有钱这些充电桩。而且随便看看那些政府机构的院里，能看见几个充电桩？自己都不以身作则起示范领导作用，怎么让老百姓接受？10000个充电桩今年肯定完不成。
原文北京电动车建充电桩：政府建公用 单位个人搞自用
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tt2014-08-13 09:49说：
原文北京汽车经销商不看好新能源汽车 仅4%开展销售
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小锅2014-08-12 21:05说：
据说比亚迪的磷酸铁锂电池到需要更换后，无条件更换，卸下来的电池重新修正做储能电站使用。这也是比亚迪绿色梦想中的一环。虽然有些衰减但一般还有8层的容量。所以没有污染。
原文2015年动力电池累计报废量约2-4万吨 回收市场待形成
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小锅2014-08-12 21:02说：
目前比亚迪应用的磷酸铁锂能量密度是120，老王说新一代的能量密度是150.与特斯拉160相差不多了。但稳定性和安全性以及抗衰减性是三元电池无法比拟的。
原文钴酸锂市场份额下降 锂电池三元材料快速上升
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普通消费者2014-08-12 15:24说：
说得有道理。插电混动车比较环保，不存在“里程恐惧”问题，可以满足普通消费者的实际出行需求，应是目前理智的普通消费者购买新能源车的首选。
原文插电式混合动力车更适合私人消费者
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君之冷暖存我心间2014-08-12 11:31说：
本帖子非常详细很有参考价值，对我帮助很大，特别是贴车膜那一段！赞一个！他是今年5月底看车、试驾及交付定金，6月22日4S店开票，上临牌正式提车上路。真羡慕他有一个好的车位，能自己扯电线到车位。
原文史上最全江淮iEV4北京购买指南 细到贴膜攻略
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普通消费者2014-08-12 09:49说：
原文陈清泰：发挥协同效应 走出新能源汽车产业困境
