电动汽车

中国发展新能源汽车目标多元，有些目标短期内相互干扰难以兼顾。从经济社会发展的主要矛盾出发，应明确将环保减排作为首要目标。【查看原文】

对于美国电动汽车市场来说，这个冬天有点长，2月的销量仅为6788辆。【查看原文】

李克强作政府工作报告时表示，深入实施大气污染防治行动计划，推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。【查看原文】

腾势、长安、康迪、知豆、启辰、众泰六大电动汽车品牌的新能源汽车推广目标总量达11.5万辆。【查看原文】

2015年的日内瓦劲吹新能源风，奔驰、奥迪、大众、沃尔沃等主流制造商都带来了新车型，请跟随第一电动的脚步，来浏览本届车展的多款重磅新能源汽车。【查看原文】

北京对电动汽车不限行、不限号等优惠现在很难实现，关键还需要先对电动汽车增加统一标示。【查看原文】

刘义发在2015两会议案中提出，将小型电动车作为“国民车”鼓励发展。【查看原文】

在加州和洛杉矶治理雾霾的长期过程中，铁腕法规和新能源汽车的推广功不可没。【查看原文】

张天任今年再次呼吁国家放开对微型电动车的管理，支持多种电池路线电动汽车发展。【查看原文】

2015年比亚迪、北汽、上汽等车企纷纷定下增长数倍的销量目标和产能规划。仅比亚迪一家的销售目标就超越去年新能源乘用车的总体产量。【查看原文】

像一个魔咒般，Model X的亮相已经推迟了很多次，但特斯拉一直未公开延误的原因。众望期待的Model X能在今年第三季度顺利上市吗？【查看原文】

“新能源汽车将减免停车费和过路费”，大家纷纷猜测这一政策何时落地，应如何减免，作为一名新能源车主，我也想谈谈自己的浅见。【查看原文】

作为一个比亚迪秦车主，随北京市“充电无忧之旅”一起体验了公共充电桩，似乎整个过程对电动车的印象更深。【查看原文】

科技部在实施国家重点研发计划新能源汽车重点专项时，应有资金支持，从而可能给参与专项的新能源汽车企业送来又一波“红包雨”。【查看原文】

2015年1月，西欧的挪威、德国、法国和英国电动汽车市场迎来开门红，四国销量均强势上升。【查看原文】