第一电动网 > 评论信息
-
wx_Rocky_5MMw2017-02-05 16:14说：
建议政府学当初宽带网铺的做法，鼓励并要求所有停车场只要有企业免费安装充电桩一律不得阻止，除非超过一定比例满了或者已安装了的服务不好需要更换。这样就可以鼓励大家去圈地！
原文从巨头们做的这些事来看，新能源汽车还有很长的路要走
-
晓天2017-02-03 19:36说：
回复automergers：从近期的政策和市场看，确实如此，包括新出的新能源牌照明显的纯电动和混动区别都能感觉出来
原文研究周报 | 温故知新，八家已获新能源汽车生产资质的企业告诉你如何申请
-
充电桩的黄老板2017-02-03 18:05说：
这说的确实是目前纯电动车使用的尴尬，尤其是给江淮提个醒，车卖不好很大程度跟他的快充太慢有关系，“江淮无快充”已经口口相传了
原文我是纯电动车主，想给要买车的朋友一些真实的购买建议
-
codylan2017-02-03 15:01说：
回复鲁EV·M7ZGL3：车只有一辆，确实没办法所有的都买了给你评测。我的是废话你可以写一篇反驳我的。具体抄没抄你可以搜一下，如果找到原文可以举报哈！！！！
原文我是纯电动车主，想给要买车的朋友一些真实的购买建议
-
渝EV·ITQFF82017-02-03 14:15说：
原文我是纯电动车主，想给要买车的朋友一些真实的购买建议
-
月迷风影2017-02-03 10:10说：
原文研究周报 | 温故知新，八家已获新能源汽车生产资质的企业告诉你如何申请
-
automergers2017-01-25 15:57说：
原文研究周报 | 温故知新，八家已获新能源汽车生产资质的企业告诉你如何申请
-
yixun2017-01-24 14:39说：
原文小而安全，微型电动车驾驶模拟分析与对策
-
梦想2017-01-23 14:42说：
原文由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患
-
月迷风影2017-01-23 09:04说：
原文重要的事情说三遍：快充、快充、快充！
-
EV_147963497121602017-01-22 14:37说：
说的好，有理有据，坚决支持低速电动车归类摩托车类管理，两轮摩车还可以跑到一百多多公里你时速。更何况是个.肉包铁的东西。低速电动车限速60公里是最合适的。安全系数绝对高于摩托车。
原文科学定位，四轮低速电动车的基本属性是“低”
-
karmageddon2017-01-20 20:19说：
原文新能源汽车销售哪家强？2016年国内销量前十名点评
-
Wendell2017-01-19 12:10说：
原文中国版“红旗法案”阻碍了新能源汽车产业向前发展
-
志豪哥2017-01-19 10:49说：
其他国家也进行经济刺激和调控，但都是在充分尊重市场规律和反复论证下进行的，而我们倾向以最简单的强干预方式改变市场规律。
原文由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患
-
WayneSun2017-01-19 09:32说：
非常理性的文章，同意现在中国新新能源市场基本是伪繁荣，现在的需求完全是产业计划经济催生的，提前消耗了市场，但时机和技术并不成熟
原文由电动汽车百人会论坛引发的思考：繁荣背后的隐患
