第一电动网 > 评论信息
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jisuluntan2017-01-06 12:18说：
还需努力啊，特斯拉155wh/kg的能量包是2012年就有了。今年的model3可是达到了230wh/kg的啊。
原文从免购置税目录关键参数，看中国电池包比能量真实技术水平
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karmageddon2017-01-06 10:18说：
原文北汽新能源明年计划售20万辆翻四倍 推五款新车
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时光汽车2017-01-03 08:15说：
原文2016年新能源汽车年度三大关键词：骗补、准生证与“有形的手”
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EV_147389613700022017-01-03 07:58说：
原文2017，请让低速电动车标准听市场的！
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南极客2017-01-02 20:54说：
北汽纯电动车要想被更多国内外消费者接受，就必须换一个大气、亲民、国际范儿的车标、车标、车标！
原文北汽新能源明年计划售20万辆翻四倍 推五款新车
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automergers2016-12-29 23:08说：
原文投资13.25亿，江铃新能源凭什么拿到第七张新能源资质？
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automergers2016-12-29 23:08说：
原文投资13.25亿，江铃新能源凭什么拿到第七张新能源资质？
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EV_147963497121602016-12-29 20:20说：
原文命运如此多舛，2017年有关四轮低速电动车的六大预测
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石红生2016-12-28 13:30说：
原文望前路，新能源汽车向年产销200万辆目标发起总攻
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梦想2016-12-28 11:19说：
等到打压无果，尾大不掉的时候才跑出来招安。承认低速电动车的路权，按车速分级管理，对车辆安全配置及驾车人提出不同要求。很难么？乱相的根源是产品质量差，人员素质低？呵呵。服务型zf的路，还很长。
原文工商总局：老年代步车属机动车
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wx_霧島桜流_dmmB2016-12-28 10:58说：
9.希望以后可以再多一些自主技术，毕竟现在的车比的就是技术和质量，如果这两方面能更进一层，再保持着现在这样优异的服务质量，何愁做不大做不强。
原文未来汽车开发者 | 郑刚：不做单项冠军，要做全能冠军
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恐龙7772016-12-26 15:29说：
讲真，这样忽悠消费者，政府还不如把钱花在实在点的地方，多修路，修好路，改善公共交通系统，先把公交车，出租车电动化。
原文望前路，新能源汽车向年产销200万辆目标发起总攻
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我是大侠2016-12-26 15:27说：
别说互联网企业，就是很多二线中国品牌完全正向开发出一款车都是问题，同样的底盘结构，都能调校出很多种不同的效果，造车都这么简单的话，全球其他大国就不会只有那么几个汽车集团了
原文2016年互联网造车表现咋样？一地鸡毛，喜忧参半
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WayneSun2016-12-26 13:23说：
资金链、供应链是关键，不太同意自建工厂，中国的汽车产能已经有些过剩了，在能遇见的未来，二手车将在汽车流通中所占比例越来越高，新车增长潜力不大
原文2016年互联网造车表现咋样？一地鸡毛，喜忧参半
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qq_电脑消遣_bHJB2016-12-26 10:52说：
好不好，多听听科学家们的分析就知道，因为科学家们有着科学的辩证唯物主义的创新思想，而不是某些掌权者某些媒体人的诡辩唯心主义心思。
原文陈清泰：政府必然会给低速电动车合法身份，当年的三轮农用车就是先例
