第一章 概述

本报告所指的微型电动车包括两个部分：一是在微型汽车(A00级)基础上，符合国家《机动车运行安全技术条件》生产标准的以纯电驱动的微型高速电动汽车，如众泰知豆，微型高速电动汽车属于国家公告目录产品，可以上牌照和获得国家和地方补贴；二是低速微型电动汽车，即行驶速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，外形、结构和性能与微型汽车类似。尽管没有国家公告，但是2015年以来先后有12个省市出台了低速电动车管理办法。

   本报告把微型电动车分为高速微型电动车和低速电动车，分别对两类产品2015年市场发展现状和趋势展开分析。因为微型电动车统计数据的不完备，尤其是关于山东、河南、河北、江苏和浙江低速电动汽车企业数据的缺乏，本报告只能是对2015年微型电动汽车发展现状和趋势做出概略分析。

第二章 全球新能源汽车新趋势：微型化和小型化

经过前几年的缓慢启动，全球电动汽车销量在2015年下半年骤增，最后一个季度的单月销量均突破5万辆，全年达到54.9万辆。回头看，2012年销售14万辆，2013年销售20万辆，2014年销售32万辆。新车型源源不断进入市场，以及各国政府对电动汽车的扶持政策和激励措施也大力促进了电动汽车的销售，其中免税和补贴都起到了重要作用。

从纯电动乘用车销售的产品类型看，与2014年相比，微型车所占的比重大幅提高。表1列出了2015年全球电动乘用车市场销量排名情况，因为中国市场的异军突起，比亚迪秦、康迪熊猫EV、比亚迪唐三款车型的排名位列前10位。从排名前20位的车型看，宝马i3、康迪熊猫EV、雷诺Zoe等7款产品都属于A0和A00级的小型和微型电动车，销量占比达21%。