引言

在一片风雨飘摇中，中国新能源汽车走到2016的尾声。整个市场没有预期的表现，但前十个月整体产销还录得近八成的增长率，最主要的原因就是乘用车市场一枝独秀，保持了强劲增长。

新能源乘用车是新能源汽车行业的主体板块，2016年新能源商用车受补贴标准、新建推荐目录、三元电池禁用纯电动客车等相关规范政策的调整以及骗补核查处理的影响，行业板块整体发展低迷，新能源客车的产销量滞缓增长，乘用车因此在整个新能源汽车中的表现尤其抢眼，在产业结构中的比重进一步提高。新能源乘用车今年有别于商用车的主要原因可归结于以下两点：其一，企业自身推出车型逐步增多，市场可选择的车型也得到进一步丰富。其二，在经济发达城市，政府优惠扶持政策依旧是新能源乘用车市场发展的有力支撑，比如上海免牌照政策、北京的不限行、免摇号等优惠扶持力度大幅提升市场需求。基于此，判断新能源乘用车市场的整体走势，可以预见未来几年行业整体还处于快速增长通道。

本报告基于近两年国内新能源乘用车市场的产销数据，同时引入动力电池关键零部件行业分析，从企业与产品竞争格局的角度切入行业研究，力图呈现2016年一年来的新能源乘用车产业的发展图景，并对行业发展环境进行初步的研判。在看到市场向上的同时，我们更应该梳理触发产业生长的各个因素以及产业发展可能的掣肘，有前瞻性地预见产业竞争格局的走势，为业界提供中肯的产业观察视角与结果。

报告数据来源说明：

新能源汽车产销总量：引自中国汽车工业协会，报告中简称“中汽协”

新能源乘用车月度销量：引自全国乘用车市场信息联席会，报告中简称“乘联会”

产量数据以及车型、车企相关数据：主要引自中国汽车技术研究中心，报告中简称“中汽中心”。