引言

充电桩作为电动汽车的动力供给设施，本应如“孪生兄弟”一样与电动汽车的保有量同步增长。但是纵观国内电动汽车充电设施，其发展却大大滞后于电动汽车的市场增长，这种滞后甚至在一定程度上制约着新能源汽车产业的扩张：一方面动力供给的不足、不便会导致潜在的电动汽车购买热情下降，另一方面也使得部分混合动力车在实际使用中变成了燃油车，节能减排有名无实。

2015年10月国家发改委出台了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，提出了各类充电基础设施的新建量规划，以此配合2020年全国电动汽车保有量将逾500万辆的测算数据，达到车桩比1:1的理想状态，满足各类电动汽车对充电基础设施的配置要求，形成良好的新能源汽车发展环境。

在这一分类指导目标下，结合前几年市场上充电设施建设、运营、维护、管理、收益环节的一系列不足和探索，充电设备制造、充电设施建设、以及充电服务等各行业领域都迎来了新的发展契机，资本进入，运营创新，新能源汽车充电业已经进入新的发展阶段。

为此，第一电动研究院网基于近几年尤其是2015年和2016年电动汽车充电相关行业的发展实际，分析相关行业的态势与动向，梳理相关行业发展脉络，重点研判充电基础设施的建设与运营服务环节，撰写此报告，以期观过往、察当下，并对行业未来的发展进行预判。

特别说明：基于认同，报告中引用了一些研究机构的观点和资料，相关援引都尽量加以了说明，如有不当，敬请商榷。