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为了快速推广电动汽车，并大力投建电动汽车充电桩，我们必须在同期完善并推动一套完整的电动汽车充电桩运营模式。为了避免走弯路，我们可以先了解一下国外的电动汽车充电桩进化历程。我们可以以美国为例。
ChargePoint是美国电动汽车充
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北京市发改委透露，计划将在北京社会公共领域建设不少于1500个社会公共停车场充电桩，确保六环内建成平均服务半径为5公里的充电网，减轻电动汽车车主的充电难问题。
不仅如此，为了确保电动汽车充电桩能够得到充分的利用，不被闲置，北
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随着电动汽车销售步入正轨和电动汽车充电桩建设的大力发展，新能源产业链正在政府扶持下逐渐形成。在新能源行业中，对比燃油汽车，电动车大部分零部件核心技术都是由零部件生产公司掌握。纯电动汽车的成本构成中，电力驱动系统，包括动力
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《新能源汽车生产准入管理规则》从2007年10月就颁发了，但是当时新能源汽车在国内数量稀少，制造商也不多，多是外国引进，而且电动汽车充电桩基本没有，车主都使用变压器等工具进行充电。7年后，国家重整新能源汽车行业，大力推动电动汽车
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近期，《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2015版)》已编撰完成，预计会在8月1日正式出台实行。鼓励建设地上立体停车设施和电动汽车充电桩等基础充电设施。
2012年7月，南京市发布执行2012版《标准与准则》，相
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2015年6月1日起，电动汽车充电桩服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当天北京92号汽油每升最高零售价的15%。由于计费系统的调试需要时间，电力系统的电动汽车充电桩设置为8月1日零点开始计费。收费标准也会在各个充电站公示出
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现在政府已出台鼓励政策，希望引进第三方服务商进入电动汽车充电桩及其他配套设施的建设中。那么，在充电桩的建设和后期维护中，电动汽车充电桩的安全责任和服务责任该由谁负责呢？
根据政府已有《暂行规定》说明，电动汽车制造商需要
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为了避免架设错乱复杂的空中电轨，电动大巴相继出现，逐渐取代电轨巴士的地位。为了让电动大巴更通畅的运行，和电动大巴充电桩的建设正在紧锣密鼓的进行中。
电动大巴充电桩一般安装于电动巴士停车场，适合电动大巴、中巴、混合动力公
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为了推广电动汽车打开新能源市场，充电桩的建设得到了政府的大力扶持。然而，电动汽车充电桩作为电动汽车推广的基础，不能仅仅依靠政府出力，还需要各方社会资源，尤其是新能源车企的合作。
在国外，电动汽车充电桩的推广均已深入开展，
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随着电动汽车销售市场的打开，电动汽车充电桩的建设刻不容缓。国内电动汽车充电桩研发历史还不长，在政府的扶持和鼓励下，持续加大研发力度，向市场和社会推送各种型号的充电桩，适用于露天、地下、家用、商场用、公共用
电动汽车各类场合充电方案(29)
