电动汽车

2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。 在12月销量分布中，新能源商用车暴增，月度产销量首次超过新能源乘用车，从11月销售1.9万辆迅速提升至5.7万辆，实现环比增长196%，同比增长43.8%。 12月插电式乘用车销量分布不在延续以往分布，奇瑞凭借艾瑞泽7e车型销量跃拉升至2922辆，超过比亚迪跃居排行首位，占插电式乘用车销量的42%。

2016年前11月新能源汽车累计产量已达42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。其中，纯电动乘用车产出达36581辆，环比增长34%，净增产超过9000辆。销售3.7万辆，环比增长38.9%，月销水平首次突破3万辆；纯电动专用车产出水平迅速拉升至1.5万辆水平，实现环比增长8倍，与去年同期相比，呈现75%的增幅。

2016年1-10月新能源汽车产销量分别完成35.5万辆和33.7万辆，比上年同期分别增长77.9%和82.2% 纯电动乘用车产销量与整体市场走势保持一致，在10月创新高，产销分别完成2.7万辆和32.68万辆，环比增长均超20%。

9月新能源汽车生产4.3万辆，销售4.4万辆，同比分别增长25.7%和43.8%；环比8月数据，销量保持近16%的增速，产量则基本持平上月，仅有2.4%的增长。 其中，纯电动客车实现连续两月上涨，9月产出8805辆，环比增幅达40%。8-10米车型产量依旧是纯电动客车领域的主力，占比49%。

1-8月新能源汽车生产25.8万辆，销售24.5万辆，比上年同期分别增长111.0%和115.6%。其中，8月纯电动乘用车产量2.1万辆，众泰大幅发力跃居排名首位，产量达4226辆，环比增幅达20%.。纯电动乘用车8月进口量达到最高值1708辆，环比增长82.4%，与去年同期相比增幅近3倍。

7月新能源汽车产销分别完成3.8万辆和3.6万辆，同比增长均超90%。纯电动乘用车产量呈现环比小幅下滑（9.5%），同比继续保持高速增势（171%）。纯电动客车产量大幅下滑，环比同比降幅均超50%，较之6月减产超过5000辆。6-8米车型降至500辆水平。

6月新能源汽车生产销量分别为4.5和4.4万辆，上半年累计达17万辆。其中，纯电动乘用车产量达2.4万辆，同比增长108%。较之上月净增产9331辆。吉利产销量再度大幅提升。8-10米纯电动客车车型产量依旧占据主力，产量达3852辆，占比达45%，6-8米和10-12米车型产量基本保持一致。

5月新能源汽车产销数据持续攀升，环比增幅均保持在10%以上，已经实现开年连续4个月增长。据中汽协会统计，5月新能源汽车生产3.7万辆，销售3.5万辆，与去年同期相比分别增长131.3% 和128.0%。 5月插电式乘用车贡献最大，产量达7462辆，环比增长34%；比亚迪产销同步破5000辆，比亚迪秦产量升至2179辆。受制于8-10米车型产量下滑，5月纯电动客车环比减产1652辆

4月新能源汽车产销量持续走高，均超过3万辆，销量略高于产量数据。新能源客车增势强劲，产量超过万辆；纯电动客车贡献同比增长近6倍；纯电动专用车产量骤降至299辆，多家主流车企产量不足10辆。

经过前两月的休整，3月新能源汽车市场逐渐回暖。纯电动客车、纯电动乘用车产销量都出现增势。以纯电动乘用车为例，3月产销数据均达万辆以上水平。 据中汽协数据统计，3月新能源汽车生产25246辆，与去年同期相比增长54.8%，净增达1万辆之多。其中纯电动汽车依旧占据主力，产量达18818辆，同比增长63.5%；插电式混合动力汽车生产6428辆，同比增长33.8%。

2月新能源汽车产量为8262辆，较之上月的1.6万辆，环比降幅达50%。新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车的产量都出现不同幅度下降。插电式乘用车产量骤降至722辆，达历史新低。较上月环比下降85%，减产量也超过4000辆，与去年同期相比，也出现58%的降幅。

1月新能源汽车产量1.6万辆，对比2015年12月9.98万辆的产量，减少逾8万辆，其中纯电动商用车减幅最大，净减产5万辆。